Ex MET Zug im schönsten Abendlicht bei Worms.
Infos zum Ehemaligen MET
Von außen konnte man die Metropolitan-Züge an ihren silberfarbenen Lackierung mit orangefarbenen Emblem erkennen. Die Wagen hatten ein durchgehendes schwarzes Fensterband und faltenbälge an ihren Übergängen. Beim Metropolitan handelte es sich technisch um eine konventionelle Wagen-Lok-Kombination mit Steuerwagen, ähnlich einem IC und gezogen oder geschoben von einer 101er. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 220 km/h.
Die Wagen des Metropolitan waren vergleichsweise luxuriös ausgelegt und mit keinem anderen Zugprodukt der DB vergleichbar. Merkmale waren beispielsweise eine besonders hohe Laufruhe (selbst bei einer Reisegeschwindigkeit von 200 km/h), eine komplette Holzverkleidung (statt der üblichen Kunststoffteile), hochwertige Ledersitze mit Kopfpolster und ausklappbaren oder fest installierten Holztischen. Alle Sitze verfügten über eine eigene Steckdose im Fuß. Die Wagen wurden bei der Fahrzeugtechnik Dessau aufwändig gebaut.
Ehemaliger MET Fahrplan
| |
|
Köln Hbf |
Düsseldorf Hbf |
Essen Hbf |
Hamburg Hbf |
| Tage |
Zug-Nr. |
Abfahrt |
Gleis |
Abfahrt |
Gleis |
Abfahrt |
Gleis |
Abfahrt |
Gleis |
| Mo–Fr |
1031 |
06:17 |
1 |
06:40 |
18 |
07:05 |
4 |
09:49 |
12 |
| Mo–Sa |
1033 |
11:17 |
1 |
11:40 |
18 |
12:05 |
4 |
14:44 |
14 |
| Mo–Fr, So |
1037 |
15:17 |
1 |
15:40 |
18 |
16:05 |
4 |
18:47 |
14 |
| Mo–Fr, So |
1039 |
19:17 |
1 |
19:40 |
18 |
20:05 |
4 |
22:44 |
13 |
| |
|
Hamburg Hbf |
Essen Hbf |
Düsseldorf Hbf |
Köln Hbf |
| Tage |
Zug-Nr. |
Abfahrt |
Gleis |
Abfahrt |
Gleis |
Abfahrt |
Gleis |
Abfahrt |
Gleis |
| Mo–Fr |
1038 |
06:15 |
14 |
08:52 |
1 |
09:16 |
15 |
09:42 |
6 |
| Mo–Fr |
1036 |
11:15 |
14 |
13:52 |
1 |
14:16 |
16 |
14:42 |
5 |
| Mo–So |
1032 |
15:15 |
14 |
17:52 |
1 |
18:16 |
16 |
18:42 |
5 |
| Mo–Fr, So |
1030 |
19:15 |
14 |
21:52 |
1 |
22:16 |
16 |
22:42 |
5 |
quelle: Wikipedia |
