Hier ein EX IC Steuerwagen. Er ist umgebaut als Messfahrzeug.

Nachschuss auf einen den Bpmbdzf in MAnnheim Friedrichsfeld.


Infos zum Steuerwagen:

Drei verschiedene Arten von Steuerwagen sind im Einsatz:

Zuerst erschien der Steuerwagen Bimdzf 269.0 in weiß-blauer Lackierung für den InterRegio-Verkehr. Diese Wagen wurden zunächst auf den Linien Saarbrücken-Lindau, Karlsruhe-Salzburg und Münster-Frankfurt/M eingesetzt. Der Wagen ähnelt einem herkömmlichen InterRegio-Wagen. An einem Ende wurden jedoch die Abteile ausgebaut und stattdessen ein geräumiger, ergonomisch gestalteter Führerstand für den Lokführer eingebaut. Durch eine Glaswand ist dieser Raum vom angrenzenden Fahrgastbereich getrennt. Direkt hinter dem Führerstand befinden sich Abstellmöglichkeiten für insgesamt zehn Fahrräder. Dahinter sind die bekannten InterRegio-Großräume und Abteile eingerichtet. Mit Ausnahme des Führerraums sind diese Wagen nicht klimatisiert, sondern verfügen über eine Zwangsbelüftung.

Sollte außerplanmäßig vor dem Steuerwagen eine Lokomotive fahren, befindet sich hinter zwei -aus aerodynamischen Gründen vorhandenen- Bugklappen eine Kupplungsvorrichtung.

Hier einige Daten:

Länge über Puffer:	26.40 m
Gesamthöhe:	4.19 m
Wagenkastenbreite:	2.83 m
Höchstgeschwindigkeit:	200 km/h
Leergewicht:	46 t
Energieversorgung:	1000 V
Bremsgewicht R+Mg	96 t
Bremsgewicht R	78 t
Bremsgewicht R	72 t
Bremsgewicht P	56 t

Quelle : fernbahn.de